hi 和 lo 并不是单独代表制冷或者制热，它们是英文 high 和 low 的缩写，代表风速或者温度档位的高低，hi 是高档位，lo 是低档位，不管制冷模式还是制热模式，都可以出现 hi 和 lo 标识，很多人会误以为 hi 就是制热 lo 就是制冷，这个理解是错误的，制冷还是制热，是由空调主模式按键决定，一般是雪花图标代表制冷，太阳图标代表制热，hi 和 lo 只是在选定模式之后，调节温度或者风量大小。之所以会产生混淆，是车载空调上面这个标识最常见，车载空调旋钮转到 hi 就是高温大风或者高温，转到 lo 就是低温，在制冷模式下选 lo 就是最低温制冷，但是如果模式切到制热，lo 就变成低温制热，所以不能单独把 lo 等同于制冷，一定要结合当前空调模式判断。学习使用的时候，先确认空调模式，再看 hi 和 lo 档位，分清它是温度调节档位还是风量档位，不同品牌空调面板设计会有细微差别，部分机型 hi lo 只用于温度，部分机型是风速档位，需要对照面板图标确认。

hi lo 基础释义

车载空调场景深度说明

车载空调是 hi 和 lo 最常出现的场景，绝大多数汽车自动空调，旋转温度旋钮，顺时针往 hi 方向就是升高温度，逆时针往 lo 方向就是降低温度。

制冷操作完整逻辑

第一步 按下 AC 制冷开关，AC 灯点亮，代表压缩机启动制冷。

第二步 旋转温度旋钮，调到 lo 位置，也就是最低温度，空调就会全力制冷。

第三步 如果只拧到 lo，但是没有打开 AC，就算温度调到最低，压缩机不工作，依然不会制冷，只是自然吹风，这是很多车主踩坑的关键点。

制热操作完整逻辑

第一步 不需要开启 AC，依靠发动机余热制热。

第二步 旋转温度旋钮往 hi 方向，温度升高，就是高温制热。

第三步 hi 档位温度最高，出风温度最热。

区分 hi lo 是温度档还是风速档

温度型 hi lo

旋钮旁边搭配温度刻度，调节的是设定温度，制冷制热模式通用，也就是上面车载空调这种类型。

风速型 hi lo

面板是风量按键，hi 代表高风速大风量，lo 代表低风速小风量，这种 hi lo 和制冷制热没有关系，只是改变出风大小，就算制冷模式，hi 也只是大风制冷，lo 是小风制冷。

容易混淆的误区

误区一 lo 就是制冷 hi 就是制热

纠正 lo 只是低温档位，必须在制冷模式加 AC 开启的前提下，才实现制冷，单纯 lo 不等于制冷。

误区二 hi lo 只能用在空调

纠正 除了空调，座椅加热 暖风设备上面也会出现 hi lo，同样代表高低档位，不是制冷标识。

补充其他常见空调标识

雪花 制冷模式

太阳 制热模式

风扇 送风模式

AUTO 自动模式

【常见问题】

问题 1 hi 和 lo 哪个是制冷 只开到 lo 不开 AC 会不会制冷

回答 1 hi 和 lo 哪个是制冷，lo 只是低温档位，只开到 lo 但是没有打开 AC 压缩机，空调不会制冷，只是常温吹风，必须开启 AC 之后 lo 档位才是低温制冷。

问题 2 hi 和 lo 哪个是制冷 hi 档位能不能制冷

回答 1 hi 和 lo 哪个是制冷，hi 本身是高温档位，但是如果空调是风速款 hi lo，hi 代表大风量，在制冷模式下 hi 就是大风制冷，所以 hi 能不能制冷取决于 hi lo 是温度档还是风速档。

问题 3 hi 和 lo 哪个是制冷 家用空调和车载空调含义一样吗

回答 3 hi 和 lo 哪个是制冷，家用空调和车载空调核心缩写含义一致，hi 是高 lo 是低，但是家用空调面板很多不会标注 hi lo，车载空调使用这个标识更多，判断逻辑都是先看模式再看档位。

问题 4 hi 和 lo 哪个是制冷 座椅加热上面 hi lo 也是制冷吗

回答 4 hi 和 lo 哪个是制冷，座椅加热上的 hi lo 是加热高低档，并不是制冷，hi 是高温加热 lo 是低温加热，不要和空调制冷功能混淆。

【免责申明】

本文内容为通用家电车载空调科普说明，不同车型不同品牌空调面板设计存在差异，hi lo 功能定义请以车辆或者设备原厂说明书为准，本文不替代原厂操作手册。