【上海长江隧桥介绍】上海长江隧桥，又称“崇明越江通道”，是连接上海市区与崇明岛的重要交通基础设施。该工程由隧道和桥梁两部分组成，全长约25.5公里，其中隧道部分长约8.9公里，桥梁部分长约16.6公里。作为中国第一条长距离跨海隧道和桥梁组合工程，上海长江隧桥不仅在工程技术上具有重要意义，也极大促进了崇明岛的经济发展和区域一体化进程。
一、项目概况总结
| 项目名称 | 上海长江隧桥（崇明越江通道） |
| 建设时间 | 2005年开工，2009年建成通车 |
| 总长度 | 约25.5公里 |
| 隧道长度 | 约8.9公里 |
| 桥梁长度 | 约16.6公里 |
| 设计时速 | 100公里/小时 |
| 投资总额 | 约35亿元人民币 |
| 主要功能 | 连接上海市区与崇明岛，缓解过江交通压力 |
| 工程意义 | 国内首个大直径盾构隧道与桥梁结合的越江工程 |
二、技术亮点
1. 大直径盾构隧道：采用直径15.4米的泥水盾构技术，是中国当时最大的盾构隧道工程。
2. 双层结构设计：隧道为双层双向六车道，桥梁为双向六车道。
3. 环保理念：建设过程中注重生态保护，减少对长江水域的影响。
4. 智能监控系统：配备先进的交通管理系统，保障通行安全与效率。
三、社会影响
上海长江隧桥的建成，使得崇明岛从“孤岛”变为“半岛”，大幅提升了崇明岛的交通可达性。过去从市区到崇明需要绕行或乘船，如今仅需30分钟左右即可直达，极大便利了居民出行和物流运输。
此外，该工程也为后续类似跨江越海工程提供了宝贵经验，推动了我国桥梁与隧道技术的发展。
四、总结
上海长江隧桥不仅是现代交通工程的典范，更是城市与自然和谐发展的象征。它的成功建设，标志着我国在大型跨海工程领域迈上了新的台阶，也为未来的基础设施建设提供了重要的参考价值。
